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von A-Z

Man kennt Sie ja… Die aufgemotzten Fahrzeuge…: hier einen Spoiler, da ein Aufkleber oder hier was „billiges“. Nicht so bei diesem Adam, der Heute bei uns auf dem Hof steht. Selten einen so von A bis Z durchstrukturierten Wagen gesehen. Vom Plüschtier über die Parkscheibe, von den perfekt folierten Autoteilen bis hin zum Nummernschildverstärker…: Alles Ton in Ton. Ich könnte ja wetten, die Felgen sind auch farblich bearbeitet worden… Und wenn ich den Farbton so anschaue, habe ich einen kleinen Verdacht, daß es sich hier um eine Fahrerin handelt… 😉

Da isser ja…

Endlich war es Heute soweit: wir hatten den ersten Rocks-e auf dem Hof. Das Fahrzeug ist zu einem Software-Update da. Ganz ehrlich: so auf den ersten Blick wusste ich nicht wo vorne und wo hinten ist… 🙂 Aber: ich finde das Teil absolut genial. Wenn ich so richtig überlege: in Pforzheim kann ich nur noch ganz selten 50 fahren – bei den meisten Strassen ist ja schon 30 die Regel…. OK, ok…: Jetzt kann ich es ja sagen: wir haben einen bestellt… müsste die nächsten Wochen/Monate kommen… genaueres ist noch unbekannt… Freuen Sie sich auf Ihren nächsten Werkstattersatzwagen 😉 PS wussten Sie, daß die Fahrertür und die Beifahrertür identisch, also baugleich sind sind…?

bissle Aufwand… aber geht

Mir hat ein Kunde von uns, Herr Hasenkopf von www.enzkreisshuttle.de, ein paar Bilder zukommen lassen. Herr Hasenkopf, Inhaber von enzkreisshuttle, hat einen Teil seines Fuhrpark´s auf Elektro umgestellt. Zunächst dachte ich, Frankfurter Flughafen hin und zurück… das wird mit dem Verbrauch und der Reichweite sportlich… Aber: wenn man will geht alles. Ich sag ja immer in den Verkaufsgesprächen: Man muss dazu bereit sein und den Schalter in seinem Kopf umlegen! Wenn man nicht dazu bereit ist hat es keinen Wert… Etwas Zeit einrechnen, gut im Voraus planen und dann funktioniert das! Danke für die Bilder 🙂

versteckt

Heute haben wir einen Zafira Life in der Werkstatt. Ein wenig war ich schon überrascht, was sich da so alles dahinter verbirgt…: Stellmotoren, Lüftungsmotoren, Lüftungsrohre, Steuergeräte, Dämmmaterial, Sicherheitsgurtaufroller, Ergänzungsgerät für die Klimaanlage hinten, Leitungen für die Klimaanlage… und vieles mehr… jetzt ist mir auch klar geworden, warum die verstärkte Klimaanlage für hinten so einen Aufpreis kostet… 😉

Heckklappe ausser Betrieb

Wenn Sie einen OPEL mit elektrischer Heckklappe haben, dann aufgepasst: Sie montieren Ihre abnehmbaren Kugelkopf der Anhängerkupplung oder wie bei meinem OPEL Insignia aktuell die schwenkbare Anhängerkupplung. Soweit so gut. Dann kommt der Anhänger über den Kugelkopf… soweit auch noch gut… Aber jetzt kommt es: sobald Sie den Stecker des Anhänger´s anschließen, erkennt der Wagen, daß ein Anhänger dran ist und die elektrische Heckklappe geht nicht mehr auf bzw. zu (zumindest nicht elektrisch… manuell natürlich schon!)… könnte ja etwas im Weg stehen… schon clever… war mir gar nicht bekannt, daß hier die elektrische Heckklappe nicht mehr geht… hab so selten nen Anhänger dran… 😉

Gut verpackt ist viel gespart…

In der Vergangenheit kam es ab und zu vor, daß angelieferte Teile beschädigt wurden. Dellen, Kratzer und eingedrückte Ecken kamen ab und zu durch den Spediteur vor. Die Teile waren dann nicht mehr neuwertig und mussten zurück. Seit kurzem wurde aber ein anderer Weg eingeschlagen: eine aufwendige und durchdachte Lösung musste her… und siehe da: bisher haben wir nur unbeschädigte Teile erhalten… und das nur mit Papier/Kartonagen – ohne Plastik – saubere Sache 😉

richtig oder gar nicht…

Letzte Woche war ein alter Zafira A bei uns in der Werkstatt. Er ist so „leicht“ aufgefallen, weil er 2 Lackierungen hatte… vermutlich nicht mit Absicht…: Bei dem gesamten Wagen blätterte der nachträglich aufgebrachte schwarz-matte Lack ab… sehr unschön… meine Vermutung: nicht wirklich gut gemacht – billige Arbeit. Will man nämlich so einen Wagen richtig und komplett neu lackieren, so muss man einige tausend Euro in die Hand nehmen-hier steckt nämlich eine Menge Arbeit drin. Eine Alternative ist hier das Folieren. Aber auch da muss zwischen 2.000,-€ und 3.000,€- € gerechnet werden… Also: entweder richtig oder lieber gar nicht…

Warum brauchen wir so lange…?

Letzte Woche hatte ich ein gutes Gespräch mit einem Kunden. Er hat mich, zurecht, gefragt, warum wir seinen Wagen für einen ganzen Tag da behalten, obwohl wir nur effektiv 2,5 Stunden an Ihm arbeiten…. Da hat er natürlich völlig recht… Ich muß aber sagen, daß wir schon oft die Erfahrung gemacht haben, daß etwas Unvorhergesehenes eintritt…: Da werden zur Inspektion noch Bremsbeläge oder Bremsscheiben benötigt, ein Softwareupdate wird unterbrochen und muss neu gestartet werden, ein spezielles benötigtes Teil ist nicht auf Lager, zur Inspektion kommt noch HU/AU (jeden Tag immer mittags) oder es ist noch der Zahnriemen fällig, oder, oder oder… Genau aus diesen Gründen ist es uns lieber, wenn Sie den Wagen morgens ab 7 Uhr hinstellen und bis 18 wieder abholen. So haben unsere Mitarbeiter in der Werkstatt genügend Zeit, um alles richtig zu erledigen! Sollten Sie zwecks Mobilität einen Ersatzwagen brauchen: 26 Werkstattfahrzeuge stehen für Sie bereit….;-)